Como parte de la revisión del dossier GASES FLUORADOS, F-Gas, el Instituto Internacional de Refrigeración (IIF) agradece la aplicación del reglamento n ° 517/2014 y sobre todo hace propuestas para el futuro.
Si bien acaba de abrir una gran consulta pública abierta a todos como parte de la revisión de gases fluorados, la Comisión Europea deseaba recopilar las opiniones de las partes interesadas en el expediente de antemano. Se recibieron así 75 aportes para esta consulta que finalizó el 7 de septiembre. Entre ellos se encuentra el del Instituto Internacional de Refrigeración (IIF) cuya comunicación abordamos aquí.
El reglamento sobre gases fluorados es un gran éxito y que hay que seguir aplicando el programa de reducción de cuotas y las prohibiciones de refrigerantes como se decidió anteriormente, y esto hasta 2030. No se debe hacer con menos rapidez, ya que parece posible continuar la eliminación de los HFC según lo planeado, o más rápido, ya que, además de las cuestiones del comercio ilegal, ahora se debe dar prioridad a la eficiencia energética de los equipos y sistemas completos, como los edificios o vehículos. Sin duda, una reducción más rápida conduciría a soluciones de menor eficiencia energética. Además, Se necesitan normativas claras y estables para tranquilizar a las partes interesadas y permitir una planificación inteligente de las inversiones. El sector de la refrigeración representa alrededor del 20% del consumo mundial de electricidad y esta participación aumenta constantemente (véanse las publicaciones del IIR, la IEA y el PNUMA). Las emisiones indirectas de CO2 derivadas del consumo de electricidad duplican el impacto directo de los refrigerantes.
Cargos y propuestas de futuro
Sin embargo, en todos los casos, es necesario decidir ahora sobre las cuotas para el período 2030-2036, ya que la Unión Europea debe respetar la enmienda de Kigali al Protocolo de Montreal: el objetivo es una reducción gradual del 85%. Emisiones de CO2 equivalente en 2036 y la meta para los gases fluorados es solo del 79% en 2030. Tal reducción no sería un problema, pero cuanto antes se decida, mejor.
Actualmente, algunos sectores no se ven afectados por la normativa sobre gases fluorados. La IIF está preparando una nota de información temperaturas frías por debajo de -50 ° C. Esto explicará cómo podríamos implementar una reducción gradual en estos sectores y el IIR mantendrá informada a la Comisión.
Se deben tomar medidas a nivel europeo en cuanto al consumo de energía, teniendo en cuenta el impacto del calentamiento total equivalente (TEWI). La coordinación con las acciones energéticas de la UE, como las de la Directiva sobre diseño ecológico, es fundamental. Se debe dar prioridad a la climatización y las bombas de calor, donde se debe continuar la implementación del etiquetado de eficiencia energética y se debe prever la prohibición de equipos ineficientes.
Se deben tomar otras acciones durante el período 2020-2030. El uso de refrigerantes naturales debe fomentarse y facilitarse mediante la armonización de las leyes nacionales, incluidas las normas de seguridad (por ejemplo, amoníaco) y mediante una implementación armonizada de nuevas normas sobre hidrocarburos y otros refrigerantes inflamables y ligeramente inflamables. con PRP bajo. Se debe realizar una revisión de las regulaciones actuales y futuras y su aplicación práctica en todos los países miembros de la UE con respecto a refrigerantes inflamables y tóxicos. La rápida implementación de los nuevos estándares en toda Europa ayudaría a eliminar gradualmente los HFC actuales.
Además, la formación sobre refrigerantes de bajo PCA debe promoverse mejor o, mejor aún, convertirse en obligatoria. Existen herramientas para estos entrenamientos. Como tal, el IIR participó en un proyecto financiado por la UE: Alternativas reales para la vida. La investigación y el desarrollo en todos los usos de la refrigeración deben continuar más que nunca para reducir el TEWI de un número creciente de aplicaciones. Al mismo tiempo, se debe fortalecer el control y la certificación de las instalaciones para reducir el riesgo de fugas.
